交通运输部部长李盛霖在最新一期《求是》杂志撰文称，“十二五”时期，严格控制收费公路发展规模与范围，完善收费定价机制，定期向社会公开收费与运营情况，确保合理交费、透明收费，推进建立高效廉洁的收费公路管理体制。（10月7日《新京报》）

　　长期以来，我国收费公路账目较为混乱，运营情况不够公开透明。对此，社会质疑不断。

　　颇为欣慰的是，从今年6月份起，国家五部门开始对全国收费公路进行专项治理，交通运输部部长李盛霖向社会承诺将“定期向社会公开收费与运营情况”，无疑是又一给力举措。

　　要想让收费公路账目做到公开透明，我认为必须做好三项工作：

　　一要架构公开收费公路信息公开平台。这个平台既包括公示收费年限、还贷金额、每年收取的过路费以及每年多少过路费用于还贷情况，又包括哪些政府还贷公路已经还清了贷款。此外，还要公示哪些收费公路已经超过了收费期限，哪些收费公路的收费标准违规，哪条公路上的哪几个收费站应当撤销，等等。对于这些信息，要通过媒体和网站向社会公布，让公众一目了然。

　　二要引入社会监督和人大监督机制。根据以往经验，“定期向社会公开收费与运营情况”仅仅依靠各地职能部门的自觉性是不行的。基于此，不妨设立专门的举报电话、电子信箱，为公众提供一个举报平台，让普通老百姓监督信息公开。

　　三要对拒不公开收费公路账目的部门严厉问责。《政府信息公开条例》规定，“涉及公民、法人或者其他组织切身利益的”和“需要社会公众广泛知晓或者参与的”信息属于政府信息公开范围，“财政收支、各类专项资金的管理和使用情况”属于政府重点公开的信息。毫无疑问，收费公路收支出账目不但位列政府信息公开范围，而且属于应当重点公开的政府信息。该条例同时规定了“不依法履行政府信息公开义务的”的罚则，“由监察机关、上一级行政机关责令改正；情节严重的，对行政机关直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”显然，惟有严格执行既有制度，才能倒逼职能部门切实公开收费公路账单。