近年来，超限超载引发的交通事故频繁出现，造成极大的社会危害，危及人民群众的生命财产安全，并且严重扰乱了道路运输市场秩序。

　　7月1日起施行的《公路安全保护条例》，给超限超载的违法现象以重重一击。条例的一个亮点是从制度层面建立了治理车辆超限超载的长效机制，以求走出“越治越乱”的怪圈，从而全面构建公路安全保护的法律制度，依法保障公路的安全和畅通。

　　条例施行近一个月，目前看来效果较为显著，然而车辆超限超载治理如何才能取得长效、稳定的效果？执行是关键。

　　条例在治理超限超载问题上涉及四个环节：车辆生产和销售环节，车辆登记环节，货运站装载环节，对违规超限运输行为的处罚环节。

　　在车辆生产和销售环节上，车辆生产、销售企业只有依法运作，才能在法制化的市场环境下生存发展。同时，相关监管机构发挥职能，严格把关，才有利于推进企业规范生产和销售，推动汽车产业健康发展。

　　在车辆登记环节上，公安机关依法执法，才能从源头上杜绝不合格车辆的流出，保障公路的安全和畅通，排除威胁人民生命财产的隐患。

　　在货运站装载环节上，道路运输管理机构依法监督检查，加强对货运站装载场所的管理，才能在治理超载超限问题上有所作为，及时发现问题，制止不符合国家有关载运标准的车辆出场（站）。

　　在对违规超限超载运输行为的处罚上，道路安全相关部门依法执法，对于违法超限超载运输行为不姑息、不纵容，方能真正发挥法律效力。

　　当前，对于超限超载现象，个别执法部门的执法人员因个人蝇头小利而在惩罚力度上“大打折扣”，任“马路杀手”逍遥法外。因此，对执法人员的监管同样不容忽视。

　　治理超限超载，环环相扣，少一环则乱全局，各相关职能部门、机构需要通力合作。正是从这一角度上说，走出“越治越乱”的怪圈关键就在于法律的贯彻执行。